Khi tìm hiểu về VinFast VF8, một trong những câu hỏi mà rất nhiều khách hàng đặt ra là:
VF8 ECO và VF8 PLUS khác nhau ở đâu?
Bản nào phù hợp với mình hơn?
Có nên cố thêm để lên VF8 PLUS không?
Đây là câu hỏi rất đúng, vì nếu nhìn qua, cả hai đều là VF8, cùng một form xe, cùng là SUV điện cỡ D, cùng có thiết kế hiện đại, cùng thuộc nhóm xe khiến khách hàng chú ý rất nhiều trong phân khúc. Nhưng khi đi sâu vào chi tiết, VF8 ECO và VF8 PLUS lại phục vụ hai kiểu nhu cầu khác nhau.
- VF8 ECO thiên về sự hợp lý, tối ưu chi phí, đủ dùng và vẫn rất hiện đại
- VF8 PLUS thiên về trải nghiệm, sức mạnh, cảm giác lái, tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái cao hơn
So sánh sản phẩm VF8, phần đầu tách riêng VF8 ECO & VF8 PLUS và đi qua lần lượt các nhóm: kích thước, động cơ, hệ dẫn động, pin, ngoại thất, nội thất, điều hòa, tiện nghi, an toàn và ADAS. Dựa trên đó, bài viết này sẽ giúp Anh/chị nhìn rõ hơn: khác nhau ở đâu, phần nào đáng tiền, và bản nào phù hợp với nhu cầu thật của mình hơn.
1. So sánh nhanh VF8 ECO và VF8 PLUS
Nếu cần nhìn nhanh trước khi đi sâu, có thể tóm tắt như sau:
VF8 ECO nổi bật ở:
- cấu hình hợp lý hơn
- động cơ đủ mạnh cho nhu cầu phổ thông
- dẫn động FWD
- trọng lượng nhẹ hơn
- quãng đường tốt hơn theo tài liệu
- phù hợp với người mua theo hướng tối ưu tài chính nhưng vẫn muốn lên VF8.
VF8 PLUS nổi bật ở:
- mạnh hơn rất nhiều
- dẫn động AWD
- tăng tốc tốt hơn rõ rệt
- mâm lớn hơn
- nội thất cao cấp hơn
- nhiều tiện nghi hơn
- gói ADAS mạnh hơn rất nhiều
- trải nghiệm tổng thể “đã” hơn khi sử dụng lâu dài.
Nếu phải nói thật gọn:
- VF8 ECO = bản hợp lý, cân bằng, đủ dùng
- VF8 PLUS = bản dành cho người muốn trải nghiệm VF8 trọn vẹn hơn
2. Những điểm giống nhau giữa VF8 ECO và VF8 PLUS
Trước khi nói đến khác biệt, cần hiểu rằng cả hai vẫn cùng là VF8, nên có rất nhiều nền tảng chung:
- Kích thước tổng thể đều là 4.750 x 1.934 x 1.667 mm
- Chiều dài cơ sở 2.950 mm
- Bán kính quay đầu tối thiểu 6,2 m
- Dung tích cốp sau 376 / 1.373L
- Dung tích khoang hành lý phía trước 88L
- Cùng dùng pin CATL 87,7 kWh
- Công suất sạc AC tối đa 6,6 kW 1 pha, 11 kW 3 pha
- Thời gian nạp nhanh 10–70% là 31 phút
- Phanh tái sinh 4 chế độ: Tắt / Thấp / Trung bình / Cao
- Hệ thống làm mát pin cao áp bằng chất lỏng.
Ngoài ra, cả 2 bản đều có nền tảng an toàn cơ bản rất tốt:
- ABS
- BA
- EBD
- ESC
- TCS
- HSA
- ROM
- ESS
- Auto Hold
- dTPMS
- ISOFIX
- gọi cứu hộ khẩn cấp VinFast Call Center
- chìa khóa thông minh
- mở cửa không cần chìa + nút bấm trên tay nắm cửa.
Nói cách khác:
Dù chọn ECO hay PLUS, Anh/chị vẫn có:
- một chiếc SUV điện cỡ D
- nền tảng khung gầm tốt
- không gian rộng
- thiết kế hiện đại
- và trải nghiệm xe điện ở mặt bằng khá cao
Khác biệt thật sự nằm ở phần động cơ, dẫn động, nội thất, tiện nghi và ADAS.
3. So sánh động cơ và khả năng vận hành: Đây là khác biệt lớn nhất
Đây là phần khiến VF8 ECO và VF8 PLUS đi về hai nhóm khách hàng rất rõ.
VF8 ECO
VF8 ECO có:
- 1 động cơ loại 150 kW
- Công suất tối đa 201 HP
- Mô-men xoắn cực đại 310 Nm
- Thời gian tăng tốc 0–100 km/h 11,8 giây
- Vận tốc tối đa 171 km/h
- Dẫn động cầu trước FWD.
VF8 PLUS
VF8 PLUS có:
- 2 động cơ loại 150 kW
- Công suất tối đa 402 HP
- Mô-men xoắn cực đại 620 Nm
- Thời gian tăng tốc 0–100 km/h 5,6 giây
- Vận tốc tối đa 200 km/h
- Dẫn động AWD.
Cách hiểu phần này cho dễ
VF8 ECO
Phù hợp với người:
- đi làm hằng ngày
- đi gia đình
- chạy phố là chính
- cần xe điện rộng, hiện đại, đủ mạnh
- ưu tiên hướng “hợp lý và vừa tầm”
VF8 PLUS
Phù hợp với người:
- thích xe mạnh
- thích cảm giác tăng tốc rõ rệt
- thường đi cao tốc
- cần độ bám đường và cảm giác lái tốt hơn
- muốn “đã hơn” mỗi khi cầm lái
Nếu khách hỏi:
“Bản nào lái sướng hơn?”
thì câu trả lời không cần vòng vo: VF8 PLUS.
Với 402 HP và 620 Nm, VF8 PLUS cho một kiểu cảm giác rất khác:
- lên ga liền
- vượt xe dễ hơn
- đi đủ tải vẫn còn dư lực
- chạy đường dài nhàn hơn
Trong khi đó, VF8 ECO vẫn ổn, nhưng rõ ràng là bản thiên về đủ dùng chứ không thiên về cảm xúc lái.
4. So sánh hệ dẫn động: FWD và AWD khác nhau thế nào?
- VF8 ECO: FWD
- VF8 PLUS: AWD.
Đây là một khác biệt không hề nhỏ.
VF8 ECO – FWD
Phù hợp với:
- người lái xe nhẹ nhàng
- nhu cầu đô thị, gia đình, đi hằng ngày
- muốn cấu hình đơn giản hơn, tiết kiệm hơn
VF8 PLUS – AWD
Phù hợp với:
- người thích bám đường tốt hơn
- đi cao tốc nhiều
- muốn khả năng tăng tốc và kiểm soát xe tốt hơn
- thích cảm giác chắc xe và tự tin hơn khi đạp ga
Nếu khách đang phân vân chỉ vì “động cơ mạnh hơn”, thì nên hiểu thêm rằng:
VF8 PLUS không chỉ mạnh hơn, mà còn khác ở cách truyền sức mạnh xuống mặt đường.
5. So sánh pin và quãng đường đi được: VF8 ECO thiên tối ưu hiệu quả
Cả hai đều dùng:
- pin CATL 87,7 kWh
- phanh tái sinh 4 mức
- sạc AC tối đa 6,6 kW 1 pha, 11 kW 3 pha
- sạc nhanh 10–70% trong 31 phút
- công suất sạc DC tối đa 149 kW.
Quãng đường theo tài liệu
- VF8 ECO: 562 km (NEDC)
- VF8 PLUS: 457 km (WLTP).
Vì tài liệu đang dùng 2 chuẩn đo khác nhau cho 2 phiên bản, nên không nên so bằng kiểu máy móc tuyệt đối. Nhưng nếu nhìn theo định hướng sản phẩm, có thể hiểu rằng:
- VF8 ECO đang được tối ưu theo hướng hiệu quả hơn
- VF8 PLUS chấp nhận tiêu hao nhiều hơn để đổi lấy AWD, sức mạnh và cảm giác lái
Nếu khách ưu tiên:
- pin
- quãng đường
- hiệu quả vận hành
- bài toán sử dụng dài hạn theo kiểu lý trí
thì VF8 ECO dễ thuyết phục hơn.
Nếu khách ưu tiên:
- sức mạnh
- trải nghiệm
- độ bốc
- khả năng vận hành cao hơn
thì VF8 PLUS đáng giá hơn.
6. So sánh kích thước, mâm xe và trọng lượng: VF8 PLUS thể thao hơn, VF8 ECO nhẹ hơn
VF8 ECO
- Khoảng sáng gầm xe 162 mm
- Mâm hợp kim 19 inch
- Lốp 225/55R19
- Trọng lượng không tải 2.328 kg.
VF8 PLUS
- Khoảng sáng gầm xe 157 mm
- Mâm hợp kim 20 inch
- Lốp 245/45R20
- Trọng lượng không tải 2.520 kg.
Điều này có nghĩa gì ngoài thực tế?
VF8 ECO
- gầm nhỉnh hơn một chút
- trọng lượng nhẹ hơn
- thiên về hiệu quả hơn
- dễ hợp với người ưu tiên sử dụng thực tế
VF8 PLUS
- mâm đẹp hơn
- xe nhìn “đứng” hơn
- cảm giác thể thao hơn
- thân xe nhìn đầy hơn ngoài đời
Đây là một khác biệt khách hàng rất dễ nhận ra khi đứng cạnh hai bản.
7. So sánh ngoại thất: VF8 PLUS nhiều chi tiết “cao cấp hơn”
Cả hai đều đã có nền tảng ngoại thất khá tốt:
- đèn LED
- đèn chờ dẫn đường
- đèn pha tự động bật/tắt
- điều chỉnh góc chiếu đèn tự động
- đèn chào mừng
- đèn nhận diện thương hiệu trước/sau
- kính trước 2 lớp cách âm
- kính đen mờ phía sau
- gạt mưa tự động.
Tuy nhiên, VF8 PLUS có thêm các điểm đáng chú ý:
VF8 ECO
- Không có pha/cốt tự động
- Gương ngoài không có chống chói tự động
- Cốp sau chỉnh cơ
- Không có cửa sổ trời toàn cảnh.
VF8 PLUS
- Có pha/cốt tự động
- Gương ngoài có chống chói tự động
- Cốp sau chỉnh điện + đá cốp
- Có cửa sổ trời toàn cảnh.
Kết luận phần ngoại thất
VF8 ECO đủ đẹp và đủ hiện đại.
VF8 PLUS thì tạo cảm giác:
- thông minh hơn
- tiện hơn
- “bản cao” rõ ràng hơn
8. So sánh nội thất và ghế ngồi: VF8 PLUS hơn rõ ở trải nghiệm mỗi ngày
VF8 ECO
- Chất liệu ghế da nhân tạo
- Ghế lái chỉnh điện 6 hướng
- Ghế phụ chỉnh điện 6 hướng
- Hàng ghế 2:
- gập 60:40
- bệ tì tay + hộc để cốc
- chỉnh cơ 2 hướng
- Vô lăng bọc da, chỉnh cơ 4 hướng
- Nút bấm điều khiển: giải trí + ADAS.
VF8 PLUS
- Chất liệu ghế giả da
- Ghế lái:
- chỉnh điện 12 hướng
- sưởi
- thông gió
- nhớ vị trí
- Ghế phụ:
- chỉnh điện 10 hướng
- sưởi
- thông gió
- Hàng ghế 2:
- gập 60:40
- bệ tì tay + hộc để cốc
- chỉnh cơ 2 hướng
- sưởi, thông gió
- Vô lăng:
- bọc da
- chỉnh điện 4 hướng
- sưởi
- nhớ vị trí.
Cảm nhận thực tế
VF8 ECO:
- đủ dùng
- ổn
- sạch sẽ
- phù hợp hướng hợp lý
VF8 PLUS:
- ngồi vào thấy khác ngay
- cảm giác cao cấp hơn
- ghế lái và ghế phụ đã “ra chất” xe cao cấp hơn nhiều
- hàng ghế sau cũng được chăm sóc hơn
Nếu khách hàng là người:
- dùng xe lâu dài
- ngồi xe nhiều
- đi gia đình
- thích cảm giác cao cấp rõ rệt
thì VF8 PLUS đáng giá hơn.
9. So sánh điều hòa và chất lượng không khí: cả hai đều tốt, PLUS hoàn thiện hơn
Cả hai đều có:
- điều hòa tự động 2 vùng độc lập
- kiểm soát chất lượng không khí
- ion hóa không khí
- lọc không khí cabin Combi 1.0
- cửa gió hàng ghế 2.
Điều này cho thấy ngay cả VF8 ECO cũng không bị cắt quá nhiều ở phần trải nghiệm cabin cơ bản.
Tuy nhiên, ở phần hình ảnh và tiện nghi đi kèm, VF8 PLUS vẫn cho cảm giác hoàn thiện hơn nhờ:
- ghế tốt hơn
- đèn nội thất
- gương tốt hơn
- HUD
- màn hình và âm thanh tốt hơn
10. So sánh tiện nghi: đây là phần VF8 PLUS ghi điểm rất mạnh
VF8 ECO
- Màn hình giải trí 15,6 inch
- 4 cổng USB Type A + 1 cổng Type C
- Chìa khóa thông minh
- Khởi động bằng bàn đạp phanh
- Hệ thống âm thanh 8 loa
- Không có HUD
- Không có sạc không dây
- Không có gương trong chống chói tự động
- Không có đèn trang trí nội thất
- Không có cửa sổ trời toàn cảnh.
VF8 PLUS
- Màn hình giải trí 15,6 inch
- Có HUD
- Có sạc không dây
- Hệ thống âm thanh 10 loa + loa trầm + âm ly
- Có gương trong chống chói tự động
- Có đèn trang trí nội thất đa màu
- Có cửa sổ trời toàn cảnh.
Kết luận phần tiện nghi
Nếu nhìn theo góc độ:
- “có cần xe phải sướng hơn mỗi ngày không?”
- “có thích bước vào cabin thấy khác biệt không?”
- “có cần xe hiện đại, nhiều trải nghiệm hơn không?”
thì VF8 PLUS là bản đáng lên hơn rất rõ.
11. So sánh an toàn và ADAS: VF8 PLUS vượt lên rõ ở hỗ trợ lái
Đây là phần rất quan trọng, đặc biệt với khách đi đường dài, đi cao tốc và mua xe cho gia đình.
VF8 ECO
VF8 ECO có:
- cảnh báo va chạm phía trước
- cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
- cảnh báo điểm mù
- cảnh báo mở cửa
- ACC ở dạng Cruise Control – chân ga tự động
- camera 360
- cảm biến trước/sau.
Nhưng VF8 ECO không có nhiều tính năng nâng cao như:
- hỗ trợ di chuyển khi ùn tắc
- hỗ trợ lái trên đường cao tốc
- cảnh báo lệch làn
- hỗ trợ giữ làn
- kiểm soát đi giữa làn
- điều chỉnh tốc độ thông minh
- nhận biết biển báo giao thông
- hỗ trợ giữ làn khẩn cấp
- giám sát người lái.
VF8 PLUS
VF8 PLUS có:
- hỗ trợ di chuyển khi ùn tắc
- hỗ trợ lái trên đường cao tốc
- cảnh báo lệch làn
- hỗ trợ giữ làn
- kiểm soát đi giữa làn
- điều chỉnh tốc độ thông minh
- nhận biết biển báo giao thông
- ACC
- hỗ trợ giữ làn khẩn cấp
- phanh tự động khẩn cấp trước
- camera 360
- giám sát người lái.
Túi khí
- VF8 ECO: 11 túi khí
- VF8 PLUS: 10 túi khí.
Cách hiểu đúng phần này
VF8 ECO không phải là bản thiếu an toàn.
VF8 ECO vẫn có nền tảng an toàn tốt.
Nhưng nếu xét riêng về:
- an toàn chủ động
- xe hỗ trợ người lái
- giảm mệt khi đi đường dài
- cảm giác an tâm hơn khi chạy cao tốc
thì VF8 PLUS vượt lên rất rõ.
12. VF8 ECO phù hợp với ai?
VF8 ECO phù hợp với khách hàng:
- muốn lên VF8 nhưng vẫn giữ bài toán tài chính hợp lý hơn
- cần một chiếc SUV điện đẹp, rộng, hiện đại
- đi gia đình, đi làm, đi nội tỉnh là chính
- không quá đặt nặng tăng tốc mạnh
- không bắt buộc phải có AWD
- không cần full ADAS
- thích hướng “đủ dùng, đủ đẹp, đủ chất VF8”
Nói ngắn gọn:
VF8 ECO hợp với người mua xe bằng lý trí tài chính nhiều hơn.
13. VF8 PLUS phù hợp với ai?
VF8 PLUS phù hợp với khách hàng:
- muốn một chiếc VF8 đúng nghĩa cao cấp hơn
- thích cảm giác lái mạnh, nhanh, bốc
- cần AWD
- đi cao tốc nhiều
- thích HUD, âm thanh tốt hơn, sạc không dây, cửa sổ trời
- muốn nội thất chăm sóc người ngồi tốt hơn
- mua xe cho gia đình nhưng vẫn muốn cảm giác “xe cho mình hưởng thụ” rõ hơn
- ưu tiên ADAS và hỗ trợ lái
Nói ngắn gọn:
VF8 PLUS hợp với người mua xe bằng trải nghiệm sử dụng lâu dài.
14. Nên chọn VF8 ECO hay VF8 PLUS?
Đây là câu hỏi quan trọng nhất.
Chọn VF8 ECO nếu Anh/chị muốn:
- phương án hợp lý hơn
- vẫn lên được VF8
- vẫn có pin lớn, không gian rộng, màn hình lớn
- chủ yếu đi gia đình và hằng ngày
- không quá cần tăng tốc mạnh và AWD
Chọn VF8 PLUS nếu Anh/chị muốn:
- sức mạnh cao hơn rất rõ
- AWD
- cảm giác lái tốt hơn
- nội thất cao cấp hơn
- nhiều tiện nghi hơn
- ADAS mạnh hơn
- chiếc xe “đã hơn” trong suốt quá trình sử dụng
Nếu phải nói thật ngắn:
- VF8 ECO = bản hợp lý
- VF8 PLUS = bản đáng nâng cấp nếu Anh/chị ưu tiên trải nghiệm
Kết luận
So sánh VF8 ECO và VF8 PLUS không đơn giản là so sánh giữa bản thấp và bản cao. Thực chất, đây là so sánh giữa:
- một bên là phương án hợp lý, tối ưu hơn về tính toán
- một bên là phương án mạnh hơn, sướng hơn, đầy đủ hơn
Dựa trên file PDF so sánh sản phẩm VF8, có thể thấy:
- VF8 ECO đủ tốt cho nhu cầu phổ thông và gia đình
- VF8 PLUS vượt lên rất rõ ở:
- động cơ
- AWD
- tăng tốc
- nội thất
- tiện nghi
- ADAS
- và trải nghiệm tổng thể.
Vì vậy, nếu Anh/chị đang phân vân giữa hai bản, cách tốt nhất vẫn là:
- xác định rõ nhu cầu sử dụng
- cân nhắc tài chính thật
- và quan trọng nhất là ngồi thử, lái thử thực tế
Rất nhiều khách hàng chỉ thật sự hiểu vì sao VF8 PLUS chênh hơn sau khi trực tiếp trải nghiệm cả hai xe.
1. Nhận bảng so sánh VF8 ECO và VF8 PLUS
Anh/chị muốn nhận bảng so sánh VF8 ECO và VF8 PLUS dạng PDF để xem nhanh từng tiêu chí như động cơ, pin, quãng đường, tiện nghi, ADAS và an toàn?
Hãy nhắn trực tiếp để nhận bản so sánh chi tiết.
2. Đăng ký lái thử VF8 tận nhà
Xem thông số giúp mình hiểu lý thuyết. Nhưng để biết bản nào thật sự hợp với mình, tốt nhất vẫn là trải nghiệm thực tế.
Anh/chị có thể đăng ký lái thử VF8 tận nhà để cảm nhận rõ:
- sự khác nhau giữa ECO và PLUS
- độ bốc khi tăng tốc
- cảm giác lái FWD và AWD
- nội thất và tiện nghi
- hệ thống hỗ trợ lái
3. Xem toàn diện Vinfast VF8
Để tìm hiểu sâu hơn về giá bán, chi phí lăn bánh, trả góp và đánh giá thực tế, Anh/chị có thể xem thêm tại: